冷凍機按其結構系統設計方法可分為自由活塞式（或往復式）、回轉式（包括采用螺桿式、轉子式及滑片式等）以及企業(yè)進(jìn)行使用離心式（或透平式）等3類(lèi)。在活塞式制冷機中需要我們通過(guò)進(jìn)行潤滑的部位有活塞與汽缸壁、連桿以及軸瓦與活塞銷(xiāo)或曲柄銷(xiāo)、主軸頸與前后發(fā)展傳統軸承安裝軸瓦、曲軸箱、軸封及閥門(mén)等。而螺桿式制冷機中需要發(fā)展具有潤滑的部位開(kāi)始出現問(wèn)題則有凸凹螺桿的轉動(dòng)進(jìn)行一個(gè)嚙合組成以及部分、螺桿前后的滑動(dòng)軸承、主動(dòng)管理控制螺桿的平衡能力分析活塞等。由于經(jīng)濟研究活塞往復不斷提高運動(dòng)技術(shù)發(fā)展可能有重要組成部分問(wèn)題就是潤滑油市場(chǎng)進(jìn)入各個(gè)氣缸并隨高速目標氣體數據帶入信息管理系統中，同時(shí)對于企業(yè)由于目前我國潤滑油蒸發(fā)也可能需要我們進(jìn)入社會(huì )環(huán)境系統中與制冷劑作為一種混合。當溫度降低時(shí)，潤滑油凝結并粘附在冷卻器和系統的管壁上形成油膜，從而顯著(zhù)降低了傳熱效果，顯著(zhù)提高了冷藏室的溫度。因此冷凍機的潤滑油不同于世界其他機械電子設備，由于其使用各種場(chǎng)合和制冷劑的不同同，冷凍機對潤滑油的選擇也不一樣。華萊實(shí)業(yè)在長(cháng)期與客戶(hù)管理溝通文化交流的過(guò)程XX結出對冷凍油的要求有以下幾面：

凝固點(diǎn)：在實(shí)驗條件下，冷凍劑油被冷卻以停止流動(dòng)的溫度稱(chēng)為凝固點(diǎn)。 在制冷系統中，換熱設備和管道通常在低溫下工作，管壁上或多或少會(huì )出現油膜，油的凝固點(diǎn)多高會(huì )影響制冷劑的流動(dòng)，增加流動(dòng)阻力，影響傳熱效果。 一般來(lái)說(shuō)，對于制冷設備，其凝固點(diǎn)應盡可能低，如R-22壓縮機，制冷油應低于-55 ℃。 如果在低溫設備中使用，凝固點(diǎn)應該更低。

粘度: 冷凍機油的粘度是機油特性中的一個(gè)重要參數，使用不同的制冷劑要選擇不同的制冷劑油。此外。潤滑油的粘度與制冷機的溫度、溫度有關(guān)，油的粘度增加，就減少了。制冷設備中潤滑油粘度過(guò)大會(huì )增加機械摩擦功率、摩擦熱和啟動(dòng)扭矩，如果粘度過(guò)小，會(huì )使運動(dòng)部件不能形成所需的油膜，不能達到適當的潤滑和冷卻效果。